内容摘要：2020年11月14日，南昌大学电动方程式赛车队荣获中国大学生电动方程式汽车大赛全国总名次第12名，“蔚来”最佳车检（新车组）第1名！并得到中国汽车工程学会推荐，参加2021年日本大学生方程式汽车大赛。

【数年磨一剑 今朝试锋芒】

2020年11月8日至15日，由中国汽车工程学会主办的2020中国大学生方程式系列大赛在湖北襄阳举行。此次大赛共101支车队、2172名学生队员、300余名裁判和工作人员共同见证了本次大赛的成功举办。101支大学生车队带着自主设计与制造的赛车齐聚襄阳，展开了一场创新实践能力与团队精神的全方位较量。南昌大学电动方程式赛车队在指导老师和队员们的共同努力下，最终取得了突破性的成绩。他们携第六代赛车参赛，取得了中国大学生电动方程式汽车大赛全国总名次第12名与蔚来”杯最佳车检（新车组）第1名的好成绩，并荣获全国二等奖，刷新了历史最佳成绩。

【速度挑战极限 激情燃烧梦想】

中国大学生方程式汽车大赛（简称“FSAE”）是中国汽车工程学会主办，是全球影响力最强、规模最大、参与人数最多的车辆工程相关赛事，自2010年在上海举办首届比赛至今，已成功举办了十届。

南昌大学电动方程式赛车队在满足大赛规则的前提下，从最初图纸设计到车架焊接，最后到整车装配，全过程自主设计、自主研制，攻坚克难，最终实现从无到有，一年之内自行设计和制造出了一辆在加速、制动操控性等方面具有优异表现的小型单座方程式赛车。并且在5个比赛日中围绕静态答辩、直线加速、8字绕环、高速避障、耐久测试、高速循迹等项目展开了角逐。

在比赛过程中，我校车队参赛队员们不仅要阐述设计理念，还要由评审裁判对该车进行若干项性能测试项目。 参赛队员们此次参赛充分的将所学的理论知识运用于实践中。同时，还学习到组织管理、市场营销、物流运输、汽车运动等多方面知识。该赛事是对我国汽车专业学生素质和教学实践的一次综合考核，在本次比赛中，我校赛车队的队员们不仅提高了自身的综合能力，更培养了团队合作精神，同时也与其他学校的队友相互沟通交流，锻炼了良好的人际沟通能力。

【青春绽放 乘风破浪】

南昌大学电动方程式赛车队在创队之处遭遇了经费紧缺、技术实力薄弱、团队管理松散等诸多问题，加之比赛团队规模较大，投入成本与获奖数量不成正比，指导老师结合车队自身优势，立足于竞赛与科研融合，以竞赛培养本科生的科研能力，代领团队侧重于科研论文、专利成果的积累，将车队的成绩体现在本科生的毕业质量上，尤其是提高车队大四学生的保研和就业率，在学校和学院的大力支持下、通过指导老师和一届又一届队员们的共同努力，至2020年车队在科研方面取得了明显收获：团队共获国家级奖项10余项，省级奖项20项，发表中文核心期刊8篇，SCI二区1篇。车队在竞赛方面也赢得了许多的辉煌成就：代表南昌大学参加中国大学生电动方程式大赛，荣获国家级二、三等奖；参加全国大学生摩擦学创新设计大赛，荣获国家级一等奖；参加CIFST-2019年度恒顺香醋杯学生创新大赛，荣获国家级一等奖；参加中国工程机器人大赛暨国际公开赛，荣获国家级二等奖。江西省大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛尺规绘图，荣获省级一等奖。更值得关注的是，经过不懈努力与坚持，南昌大学电动方程式赛车队大四毕业生的就业率一直都是100%，保研率从2015年的30%左右提升到2020年的70%。历届应届毕业生共17人保送至985高校继续深造。今年2017级的10名大四队员中已有7人成功保研，其中4名保送至985院校。分别为：队长张越成功保研至北京理工大学，电控总监李晓倩成功保研至哈尔滨理工大学；悬架组长黄子文成功保研至湖南大学；经理孔繁辰成功保研至山东大学；其余3名车队技术骨干在车队科研氛围的吸引下选择保送母校南昌大学。他们将带着“速度挑战极限，激情燃烧梦想”的队训继续乘风破浪，砥砺前行，向更多人展示南昌大学电动方程式赛车队的精神风采。

郑燮曾说：“新竹高于旧竹枝，全凭老干为扶持。下年再有新生者，十丈龙孙绕凤池”。2020年的中国大学生方程式系列大赛虽然落下帷幕，但这远远不是结束，赛车队还有很长的路要走，每一个荣誉都是一个全新的开始，而每一届队友也都将带着赤诚初心，薪火相传，一同续写属于南昌大学电动方程式赛车队新的辉煌！

投稿：南昌大学电动方程式赛车队