简介：

江西省汽车电子工程技术研究中心成立于2007年，是经江西省科技厅批准设立的省级重点科研平台。中心依托南昌大学先进制造学院的学科优势，立足江西，面向全国，致力于汽车电子技术领域的创新研究与工程应用。中心是江西省汽车产业发展的重要技术支撑平台，也是我国中部地区汽车电子技术研究与人才培养的重要基地。

研究方向：

研究中心紧密围绕国家“碳达峰、碳中和”、“交通强国”战略和江西省1269产业链发展规划，重点布局以下研究方向：

自动驾驶算法及场景仿真技术

车载传感器与智能感知技术

线控底盘与集成控制技术

智能座舱及人机交互技术

整车热管理及能耗优化技术

车载计算平台及安全测试技术

研究中心持续提升自主创新能力，加强产学研深度融合，为江西省乃至全国汽车电子产业发展提供强有力的技术支撑和人才保障，努力建设成为国内一流、国际有影响力的汽车电子技术创新基地。

人才队伍：

研究中心拥有一支由30余人组成的高水平科研团队，包括：教授/正高级工程5人，副教授/高级工程师14人；博士学位研究人员19人；省部级人才计划入选者5人；企业兼职技术专家8人。

团队核心成员在汽车电子领域具有丰富的科研和工程经验，多人在中国汽车工程学会、江西省汽车工程学会以及江西省汽车工业协会等兼任学术职务，与国内外知名高校及企业建立了广泛的合作关系。

科学研究与平台建设：

中心拥有先进的科研设施，实验室总面积达2850平方米，科学仪器设备原值超1000万元，主要设备包括：汽车电子EMC测试平台、新能源汽车三电系统测试平台、智能网联汽车仿真测试平台、电池BMS硬件在环测试系统、汽车动力总成系统测试研发平台、汽车电子软件开发与验证平台、汽车研发装配及加工测试车间。

依托该研究中心的科研条件，相继组建了江西省新能源汽车技术创新联盟、南昌市节能与新能源汽车产业创新联盟、南昌市电动汽车电控技术重点实验室等研发基地，具备完善的汽车电子产品研发、测试与验证能力。自研究中心成立以来，中心取得了一系列重要科研成果：承担国家级科研项目15项，省部级项目32项，企业横向课题50余项；获省部级科技奖励7项；授权发明专利50余项，实用新型专利78项；发表SCI/EI收录论文300余篇；成果转化10余项，创造经济效益超过10亿元。